la punta libre que tengo en la mano en la foto entonces va a al csnister de plástico detrás del múltiple, o va con una T al canister y a dónde más ? Debería ir a una Te (que no la vemos, que falta) de la cual se bifurcan dos salidas: una hacia la válvula cánister y la otra hacia la electroválvula q...

Hola, los microfiltros de los inyectores no se lavan...

Saludos... Gabriel...

Vamos por partes: esa manguerita va tomada a la boquilla pequeñita, que está en medio de la manguera que vincula el servo con el múltiple de admisión. En tu modelo, en esa mini boquilla (diámetro aprox. 4 mm) va cionectada una "T" que lleva vacío a la electroválvula del grifo (la manguerita que tené...

En tu caso específico no sé cuantos kilómetros tenga, pero lo que podés hacer es, luego de sacar el alternador, le sacás el regulñador de voltaje, es demasiaaaaado fácil de hacer, son dos buloncitos cabeza de 7 para sacar la tapa plástica trasera, y luego el regulador va tomado con otros tres bulonc...

Ssacar alternador en Corsa 1.4: 1) Desconectar batería, y si tenemos un cargador a mano, vamos poniendo a cargar la batería. Hagámonos de la idea que aún desarmando lo más posible, el espacio que queda para sacar el alternador es mínimo, es decir, que no tengan la brillante idea de desarmar menos de...

En los Corsa 1.4 con múltiple de admisión de plástico, cuando el testigo "check engine" parpadea, está indicando que uno o más cilindros no están funcionando, lo cual puede ser porque: - No le llegue combustible (inyector tapado, deconectado, etc). - Que no levante compresión (válvulas abiertas, rot...

Lo pedís, lo tenés: https://i.ibb.co/svj34vf/Ecu-corsa-1-4.jpg https://i.ibb.co/KW5s7Kk/Ecu-corsa-1-4-6.jpg https://i.ibb.co/NCHw3vK/Ecu-corsa-1-4-5.jpg https://i.ibb.co/3Rsmctw/Ecu-corsa-1-4-4.jpg https://i.ibb.co/GVKpHQr/Ecu-corsa-1-4-3.jpg https://i.ibb.co/sHbM4qv/Ecu-corsa-1-4-2.jpg Lo único que...

No creo que se haya roto el burro, es como que son demasiado buenos... y además, el accionamiento del burro no está protegido por fusible...

Saludos... Gabriel...

Que año es tu Corsa? más allá del año que sea, podés sacar la cacha inferior de la columna de dirección (dos tornillitos de frente, tres de abajo) y ahí vas a ver los cables que van al tambor de arranque: uno de ellos es más finito que los demás, y es rojo con negro: ese es el que manda 12v al burro...

Ese es el banner:



Saludos... Gabriel...