Evidentemente dejó algo de lo que hizo medio flojo...

Saludos... Gabriel...

Yo lo veo sucio. Si para vos ver sucio el motor es un problema, eso se soluciona lavándolo.

Saludos... Gabriel...

Hola, si, soy yo el del termo! por favor agregame al guasap 1132339296

No conviene repetir la junta del múltiple de escape... la pipeta si, es esa!

Saludos... Gabriel...

Lo más esperable es que se haya jodido la bomba de nasta, o que se haya roto la manguerita interior. Para saber eso, tendrías que probar la bomba de nasta. También puede pasar que se haya jodido el relay que la acciona, es el único violeta de la fusiblera, podés probar puenteándolo con un cable o si...

Yo compraría este: https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... sic-14-_JM porque el resto de las juntas no aplican para tu 1.4, estás comprando cosas que no vas a necesitar.

Saludos... Gabriel...

Los bulones de marca Reno van perfecto!

Saludos... Gabriel...

Muchas gracias por participar!

Saludos... Gabriel...

Te recomiendo que la boquilla sea legítima GM, evitá comprar la Calorstat, porque si bien mala no es, está a años luz de la GM, y la GM tampoco es taaaaan cara, ponele, 13 lukas. Tratá de conseguir las juntas en marca Sabó, como vos bien dijiste. La diferencia de calidad con las Ciccarelli, Illinois...

Si lo de probarlo con la tapa de nasta quitada (para descartar que el tanque no esté haciendo vacío) y sigue funcionando igual, lo ideal sería que consigas / compres un compresómetro y midas compresión en los cilindros.

Saludos... Gabriel...