Corsa Club Argentina

Hola gente vengo del otro foro y hago la misma pregunta, la correa se corre hacia el lado del motor y se gasta al costado. Ya le cambie correa y tensor y sigue lo mismo. Gracias.

Lo que determina la posición de la correa de distribución es la bomba de agua, ya que el engranaje de la bomba tiene dos laterales justamente para fijar la posición de la correa, que no se ande yendo ni pa' trás ni pa' delante. A veces pasa que el engranaje del árbol de levas queda mal apoyado contra el árbol de levas, o está deformado y gira en forma de 8, lo que también puede provocar ese problema. Y también puede estar raspando en la tapa de distribución trasera, por lo general tiende a raspar a mitad de camino entre el engranaje de leva y el engranaje del cigüeñal. Estaría bueno que nos pases una foto para ver si, con respecto al engranaje de arriba, la correa apoya centrada sobre él, o ya va estando retirada hacia atrás.

Te diría que desarmes de nuevo, y que prestes atención si el engranaje de arriba apoya bieeeeen, apoya de plano contra el árbol de levas. Antes de eso, sacale la tapa de distribución superior, ponelo en marcha y fijate si gira en forma de 8. Y si eso está bien, entonces revisá la tapa trasera de distribución, por rozamientos contra la correa, en especial en la zona entre el engranaje de arriba y el del cigüeñal.

Saludos... Gabriel...

Gracias por responder, que medida es el bulon de la polea del cigueñal?

En los Corsas viejos brasileros, hasta año 99 aprox, es hexagonal 18mm, de ahí en adelante, es estrella E18.

Saludos... Gabriel...